Infrastruktuurprojekte in onlangse jare, oor die hele wêreld gaan voort om toe te neem, verwante beleide wat geleidelik vir konstruksiemasjinerie-industrie ingestel is, meganiese ingenieurswese ONDERWAGEN sal aanhou styg, en elke groot handelsmerk om die mark te beslag gelê, is prysmededinging meer intens, wat baie maak herstelwinkels en eindgebruikers weet nie moet hoe om die handelsmerk van die graaf en stootskraper te kies ONDERWAGEN, PINGTAI ingenieurswese masjinerie maatskappy is 'n professionele produksie van onderdele vervaardigers, volgens baie jare ondervinding van die werking eienskappe van graaf en stootskraper klassifikasie, en op die kenmerke van hul onderskeie, kortliks bekendgestel.
Eerstens, volgens die verskillende bestuursmodusse, kan dit in twee soorte verdeel word: binnebrandenjin-aangedrewe graafmasjien en elektriese aangedrewe graafmasjien.Elektriese dryfgraaf word hoofsaaklik gebruik in hoë hoogte hipoksie en ondergrondse myne en 'n paar ander vlambare en plofbare plekke.In vergelyking met binnebrandenjin-aangedrewe graafmasjien, is sy beweeglikheid swak.Tweedens, volgens die verskillende maniere van loop, kan dit verdeel word in kruipgraaf en wiele graaf. Kruipgraaf word wyd gebruik.Dit kan in myne of op plekke met slegte werksomstandighede gebruik word.Dit het 'n sterk landloopvermoë, maar die mobiliteitsafwyking en die prys is hoër as die wieltipe. Wielgraafbelegging is klein, die spoed van aksie is vinnig, maar die gebruiksomvang is smal, hoofsaaklik deur padadministrasie of stedelike ingenieurswese , en die klimvermoë is swak.Derdens, volgens die grootte van die verskillende, kan verdeel word in groot graafmachines, mediumgrootte graafmachines en klein graafmachines. Oor die algemeen behoort die volgende 20 ton aan klein graafmachines, tussen 20 ton en 30 ton behoort aan mediumgrootte graafmachines, en meer as 30 ton behoort tot die kategorie groot graafmachines.Vierdens, volgens die emmer tot punte, kan verdeel word in graafgraaf en graafgraaf. Die graafgraaf word meer gebruik om die materiaal bo die oppervlak uit te grawe, die graafgraaf word meer gebruik om die materiaal onder die oppervlak uit te grawe, en die emmer van die graafgraaf is groter as die emmer van die laaigraafgraaf van dieselfde ekwivalent.. Vyfdens, volgens die verskillende transmissiemodus, word dit in hidrouliese graaf en meganiese graaf verdeel. Hidrouliese graafmasjien deur hidrouliese silinder werking, is 'n soort multi -funksionele masjinerie, word wyd gebruik in vervoer-, mynbou- en ander masjineriekonstruksie, kwaliteit en kwantiteit, speel 'n beduidende rol in die verbetering van arbeidsproduktiwiteit; Die meganiese graaf word deur die draadtou en die rat en die hardloper bestuur.Dit is om die materiaal hoër of laer as die draagoppervlak met die emmer uit te grawe en dit in die vervoervoertuig te laai of dit na die voorraadwerf af te gooi.Die materiaal wat uitgegrawe is, is hoofsaaklik grond, steenkool, sand en die grond en rots na die voor-losmaak.
ONDERWAGEN as 'n belangrike deel in die vermy, dit laat meer graaf en stootskraper kan aanpas by die werksomgewing, maar ook om die rol van die graaf en stootskraper gids IDLER EN SPROCKET te beskerm, wat lei tot die mate van slytasie is groter, maar sommige mense verandering dop 'n geruime tyd is baie kort, gewoonlik deur die spoor onderhoud, vandag is 'n groot onderhoud moet aandag gegee word aan spoor en hoe om te deel.
SPRAAKKETTINGSKANTEL moet betyds wegbly: gewoonlik wanneer die graafmasjien en stootskraper werk, sal daar 'n paar puin vasgevang word in SPOORKETTINGSKANTEL, soos grond, klippe, onkruid, plastieksakke ensovoorts, indien dit nie gereeld opgeruim word nie, die rommel word saamgepers met die aaneenlopende rotasie van TRACK CHAIN SCHAKEL tussen geleider IDLER, SPROCKET en track, welke spore voortdurend gerek is. Op die lang duur sal die kettingreling uiteindelik breek omdat dit nie die spanning kan dra nie. As die puin in die kettingreling val. , dit sal lei tot die gids ROLLER, die vrag ROLLER is nie onder beheer nie, op hierdie tydstip sal die aaneenlopende spoor maklik wees om te breek, ONDERWAAG dra sal aansienlik toeneem.
Onbehoorlike staproetekeuse: gewoonlik werk bestuurders omgewing meer vir ongelyke grond, as die bestuurder lukraak loop, nie aandag gee aan die pad nie, of dikwels op die pad van meer as 30 grade helling loop, en 'n paar kyk na baie koel bestuur vaardighede, soos die emmer in die grond deur die emmer arm kontraktiliteit krag krag loop gedrag sal die slytasie “van die masjien verhoog, sal hierdie soort gedrag 'n sekere deel van die verhoogde druk op spoor, verhoogde slytasie lewe van die spoor te verminder lank voor.
Onbehoorlike keuse van parkeervoorskoot: parkering moet aandag gegee word aan wanneer van diens af is, en moet nie na willekeur geparkeer word nie as gevolg van die begeerte om van die werk af te kom.Dit oortree die veiligheidsbedryfsnorme, veral in die voorskoot wat nie maklik geplaas kan word nie, en die langtermynspanning is ongelyk, en die baan is meer geneig om te kraak en stukkend te wees.
Ten spyte van hierdie voorsorgmaatreëls, moet jy ook versigtig wees om nie op die botter te spaar wanneer dit bedien word nie. Slegs die veiligheidstandaardwerking kan die lewensduur van die graafmasjien en stootskrapers verleng
If you have a better idea, please contact me on WhatApp008618750607295 or Email:pearl@topmahcinery.vip
Postyd: 12-Apr-2021
