Kettingnaaftandwiel

Aandryfwiel: Die aandryfwiel is aan die agterkant van X-raam geleë.Die dryfwiel is saamgestel uit 'n loopmotor, 'n loop-vertragingsmeganisme en 'n Kettingnaaftandwiel. Die hidrouliese druk van die outonome pomp kan deur die loopmotor gedraai word, wat deur die loop-vertragingsmeganisme vertraag word.Dan dryf die loopratring wat op die dop geïnstalleer is, die spoor- en kettingspoor aan om die loop van die graafmasjien te besef.
Aandryfwiel: Die aandryfwiel is aan die agterkant van X-raam geleë.Die dryfwiel is saamgestel uit 'n loopmotor, 'n loop-vertragingsmeganisme en 'n Kettingnaaftandwiel. Die hidrouliese druk van die outonome pomp kan deur die loopmotor gedraai word, wat deur die loop-vertragingsmeganisme vertraag word.Dan dryf die loopratring wat op die dop geïnstalleer is, die spoor- en kettingspoor aan om die loop van die graafmasjien te besef.
Die een kant van die dryfwiel moet altyd agter wees, want dit is direk op die X-raam vasgemaak sonder skokabsorpsiefunksie.As die dryfwiel voor beweeg, sal dit nie net abnormale slytasie op die dryfringrat en kettingspoor hê nie, maar ook nadelige uitwerking op die X-raam hê, wat vroeë krake en ander probleme kan hê.Loopmotorbeskermer om die motor te beskerm en sy interne spasie kan vuil en gruis stoor, dit sal skadelik wees vir loopmotoroliepypleiding, die vog in die grond sal die buise korrosie, gewriggruis sal betrokke wees by die inmenging wat veroorsaak word deur buisslytasie lek, maak dus gereeld die beskermplaat oop maak die vuiligheid van binne skoon.Wanneer die finale transmissie-olie vervang word, moet die graafmasjien op die plat grond geparkeer word, en die finale transmissie moet na die olie-afvoerpoort aan die onderkant en loodreg op die grond gedraai word.Wanneer brandstof gevul word, draai die olie-uitlaatskroefprop vas, vul brandstof vanaf die bokant van die brandstofpoort, en die olie kan uit die middelste waarnemingspoort vloei.