200 ton Komatsu graafmasjien om bedryfskoste te verminder

Komatsu se PC2000-8 myngraaf/vurkhyser is ontwerp om bedryfskoste te verminder deur uitstekende brandstofdoeltreffendheid en gemak van instandhouding.Hierdie 200 ton masjien is beskikbaar in laaigraaf- en laaigraaf-konfigurasies en is ook baie veilig, gemaklik en omgewingsvriendelik.
Komatsu het die tweemotorige PC1800-graafmasjien vervang met 'n enkelmotorige PC2000-8, wat byna 50 perdekrag verwerf het en 'n groot verskuiwing na eenvoud gedryf het.Die 443 000 pond PC2000-8 word aangedryf deur 'n Tier 2, 956 HP Komatsu turbo-aangejaagde dieselenjin.Bedryfsmodusse is ontwerp om enjinspoed, pompvloei en stelseldruk by spesifieke toepassings te pas.
● Doeltreffende en ekonomiese Komatsu SAA12V140E-3-enjin, uitsetkrag 713 kW (956 HP), beheer deur doeltreffende kragbestuur.● Gevorderde hidrouliese stelsel verminder brandstofverbruik met 10% (in vergelyking met PC1800-6)• Twee werkmodusse: outomatiese vertraging en outomatiese luier;• Komatsu-enjin met EPA Vlak 2 Emissie-sertifisering • Nuwe tegnologie produseer uiters lae omgewingsgeraas dinamiese geraas 8dB laer as PC18006 • Kragmodulepakket en geraasabsorberende lemme vang geraas intern op •3-D hibriede waaier verminder lugturbulensie geraas.● Vereenvoudigde en duursame konstruksie • Enkelenjin en PTO dryf twee Komatsu HPV375+375 pompe • Vereenvoudigde enkelmotor loop-eenheid (aan elke kant)• Versterkte spoorsamestelling • Langlewe olie en filters • Verlengde lewensduur van rubbersamestelling deur hidrouliese olietemperatuur te verlaag ● Kragmodule maak montering en verwydering makliker.• Diensvriendelike ontwerp • Onderhoudsdek rondom kragmodules • Oppervlaktoegang tot dreineringspoorte • hoë filterkonsentrasie • groot brandstoftenk om 24 uur aaneenlopende werking moontlik te maak • Outomatiese smeerstelsel sluit vatnaald met 200 Lite 52.8 USG smeerolietenk in
• Die nuut ontwerpte myngraafkajuit bied gemaklike werking • uitstekende operasionele sigbaarheid, Verlengde voorruite en groot dubbelveërs • Uiters lae geraas en vibrasie • Dinamiese geraas in die kajuit word verminder tot dieselfde vlak as in passasiersmotors • Robuuste OPG dakskerm geïntegreer in die kajuit • Groot 7-duim FTT-LCD-skerm vir maklike besigtiging en gebruik • Gerieflike lugveringsitplekke • Outomatiese lugversorging • Hoëdrukkajuit.