Omdat die werksomgewing van die graafmasjien kompleks en sleg is, is dit onvermydelik om af en toe te ontketting.As die graafmasjien dikwels ontketting is, is dit nodig om die rede te vind, want dit is maklik om ongelukke te veroorsaak.So wat is die redes vir die verwydering van die langarm graafmasjienketting?Vandag sal ons kortliks praat oor die ses algemene redes waarom die langarmgraafmachine die ketting afbreek.
1.Dechain veroorsaak deur spanning silinder mislukking. Op hierdie tydstip, moet kyk of die strenger olie silinder vergeet om botter te klop, kyk of die strenger olie silinder olie lekkasie verskynsel.
2. Ontketting veroorsaak deur erge slytasie van ruspe. As dit vir 'n lang tyd gebruik word, is die baan beslis gedra, en die slytasie van die kettingsenings, kettingloop en ander komponente op die baan sal ook tot die baanketting lei.
3. Ontkoppeling veroorsaak deur slytasie van spoorskakelskerm. Nou het byna alle graafmasjiene spoorskakelskerm op die kruiper, en die kettingbeskermers kan 'n baie belangrike rol speel om ontkoppeling te voorkom, daarom is dit ook baie belangrik om te kyk of die kettingbeskermers gedra.
4.dryfmotorratringslytasie wat deur die ketting veroorsaak word.Vir die ratring van die dryfmotor, as die slytasie ernstig is, moet ons dit vervang, wat ook 'n belangrike rede vir die ketting van die graafmasjien is.
Ontkoppeling veroorsaak deur skade aan spoorrol, draerrol en kettingwiel. Oor die algemeen sal olielekkasie van die kettingwiel seël lei tot ernstige slytasie van die kettingwiel, wat sal lei tot die ontketting van die kruip.
6.Ontketting veroorsaak deur skade aan die tussenrol. As daar na die tussenrol gekyk word, is dit nodig om seker te maak dat die skroewe op die tussenrol nie ontbreek of stukkend is nie. Daar is geen verandering in die gleuf van die leiwiel
Hierbo het ons kortliks die ses redes vir die kettingmislukking van graafmasjien bekendgestel, en meer kennis kom uit die praktyk.Xiaobian het 'n paar van die redes vir graafmasjien ontketting en voorkoming van kettingvaardighede opgesom, kom ons kyk na die volgende.Oor die algemeen is dit die beste om voor die hoë en lae pad ledig te loop.As die ketting van die spoornaaftandwiel verwyder word, is dit oor die algemeen ernstige slytasie van die spoorrol, wat nie die kettingbeen kan druk nie en veroorsaak dat die spoornaaftandwiel van die relings afbyt.
En van die voorste tussenrol om die ketting af te haal is gewoonlik in die tyd van hoog en laag, maklik, want die syspoor in die ongelyke padoppervlak, kan veroorsaak dat die loopvlakke hoog en laag is, een kant van die kruip is laag as gevolg van die ketting plaat kan nie druk kan lei tot kullery, maar as die ketting is die rigting van die groot kop been na die in front idler , hierdie probleem kan opgelos word, want anders voor idler druk maklik ketting been kop te kul.
Miskien sê iemand dat dit maklik is om die ketting van die ketting af te haal, dit maak nie veel saak nie, aangesien die voorste tussenrol-eienskappe en die struktuur van die dryfwiel anders is, as die rollerslytasie nie te ernstig is nie, sal die algemene nie van hier af opstyg nie, maar die gidswiel daar is anders, roller was selfs al is jy nuut, ook het ek is ruspebaan dit sal ook die ketting afneem, dit is my praktyk uit na verskeie kere om die ketting af te haal.
Opsomming: Vir die langarm graafmasjien van die ketting af, is die redes meer. Oor die algemeen, die graafmasjien soms een keer van die ketting af, wat meestal deur grond of klippe veroorsaak word, sal soms verkeerde werking ook lei tot van die ketting af. die ketting, dan moet ons die rede vind, om nie groter verliese te veroorsaak nie.
Postyd: 22 Julie 2021
