Track Link Guard

Kort beskrywing:

Plek van oorsprong: China

Handelsnaam: PT'ZM

Minimum bestelhoeveelheid: 1 PC

Voorsieningsvermoë: 50000 PCS/maand

Prys: Onderhandel

Afleweringstyd: 7-30 dae

Betalingstermyn: L/CT/T

Prystermyn: FOB/ CIF/ CFR

Toepassing: Bulldozer & Crawler graafmasjien

Pasgemaakte of OEM is aanvaarbaar


Produkbesonderhede

Produk Tags

Wat is die voordele van die baanskakelwag

Die nutsmodel hou verband met 'n nuwe spoorskakelskerm wat in graafmasjiene en stootskraper gebruik word.Die kettingskermraam met hoë strukturele sterkte kan effektief die ontketting van die slytasie voorkom, wat lei tot die oorbeperking en van die spoor af van die graafmasjien se stootskraperspore.Dit kan ontketting beter voorkom en speel 'n baie belangrike rol.Sy kenmerk is dat die twee parallelle oprigting van boogbord op beide voor en na die twee stukke van die basisplaat en onderkant sentraal tot boog elke stel het gewelfde uitsparing, elk van die basisplaat vir reghoekige buiging, elke boogplaat voor en na die twee kante na onder met die basisplaat op die buigoppervlak bevestiging, elke boogplaat buig onder die bodem met die basisplaat van bevestiging, elk van die basisplaat buig onder die twee onder Die kante is onderskeidelik van 'n sirkelvormige bevestigingsgat voorsien , en die middel van die binnekant van die onderste buigoppervlak van elke onderste hoekplaat is van 'n vierkantige posisioneringsgroef voorsien.Die nutsmodel het die voordele van nuwe struktuur, meer gereelde vorm, meer wetenskaplike struktuurkombinasie, meer gevorderde tegnologie, standaardmateriaal, hoë sterkte, meer stabiele kwaliteit, fermer en duursaamer en langer lewensduur.

Sommige algemene probleme lei tot graafmasjien stootskraper ruspe ontketting

1. Ontketting veroorsaak deur spanningsverstelsilinder mislukking.
Op hierdie tydstip, moet kyk of die strenger olie silinder vergeet om botter te klop, kyk of die strenger olie silinder olie lekkasie verskynsel.
2. Ontketting veroorsaak deur erge slytasie van spoorskakel.
As dit vir 'n lang tyd gebruik word, is die baan beslis gedra, en die slytasie van die kettingsenings, kettingloop en ander komponente op die baan sal ook na die baanketting lei.
3. Ontkoppeling veroorsaak deur slytasie van kettingbeskermer.
Nou het byna alle graafmasjiene kettingbeskermers op die kruip, en die kettingbeskermers kan 'n baie belangrike rol speel om ontkoppeling te voorkom, daarom is dit ook baie belangrik om te kyk of die kettingbeskermers gedra is.
4. dryfmotor ratring slytasie veroorsaak deur die ketting.
Vir die ratring van die dryfmotor, as die slytasie ernstig is, moet ons dit vervang, wat ook 'n belangrike rede vir die ketting van die graafmasjien is.
5. Ontkoppeling veroorsaak deur skade aan drarol en spoorrol.
Oor die algemeen sal olielekkasie van die kettingwiel seël lei tot ernstige slytasie van die kettingwiel, wat sal lei tot die ontketting van die kruiper.
6. Ontketting veroorsaak deur skade aan voorste tussenrol.
Wanneer daar na die voorste tussenrol gekyk word, is dit nodig om seker te maak dat die skroewe op die voorste tussenwiel nie ontbreek of stukkend is nie. Daar is geen verandering in die gleuf van die voorste tussenwiel nie.

Hoe om ontsporing van graafmasjien stootskraper chian te vermy

1.Wanneer jy op die terrein stap, probeer asseblief om die loopmotor agter die loop te plaas om die ekstrusie van die kettingwiel te verminder.
2. Die aaneenlopende looptyd van die masjien mag nie 2 uur oorskry nie, en die looptyd op die konstruksieterrein moet so ver moontlik verminder word.Indien nodig, word aanbeveel om te stap na 'n kort oornagplek.
3.Wanneer jy loop om die uitstaande harde voorwerpe te vermy, om nie die spanning op die spoorketting te veroorsaak nie.
4. Bevestig die digtheid van die baan, pas die baan styf aan op sagte plekke soos grond, en pas die baan los wanneer jy op klippe loop. Te los of te styf is nie goed nie.Te los sal veroorsaak dat die baan maklik ontspoor, en te styf sal veroorsaak dat die kettingmou te vinnig slyt.
5. kyk gereeld of daar klippe by die kruiper betrokke is en ander vreemde liggame, indien dit nodig is om skoon te maak.
6.werk op 'n modderige terrein, dikwels luier die grond wat in die baanry neergelê is.
7. Probeer om te verhoed dat die graaf in situ draai.
8. Gaan die spoorbeskermer en die gelaste spoorbeskermer onder die leiwiel gereeld na.

Produk besonderhede inligting

Beskrywing: Track Link Guard
Plek van oorsprong: Sjina
Handelsnaam: PT'ZM
Model nommer

Prys: Onderhandel
Verpakking besonderhede: Berook seewaardige verpakking
Afleweringstyd: 7-30 dae
Betaling termyn: L/CT/T
Prystermyn: FOB/CIF/CFR
Minimum bestelhoeveelheid: 1 PC
Voorsieningsvermoë: 50000 PCS/maand

Materiaal: V345
Tegniek: Smee
Voltooi: Glad
Hardheid: HRC55-68

Gehalte: mynbou-operasie swaardiens hoë-end kwaliteit
Waarborg tyd: 24 maande
Na-verkope diens: Video tegniese ondersteuning, aanlyn ondersteuning
Kleur: Swart of Geel of Kliënt benodig
Aansoek: Stootskraper en Rupsgraaf

Fabrieksgrondstof

  • onderste rol materiaal
  • bulldzoer ledige materiaal fabrieke_
  • vervaardigers van graafmachines voor
  • ondersteun roller gat
  • spoorskakelpen
  • spoorrol materiaal
  • voorste tussenpen
  • spoorrol materiaal
  • onderstel-onderdele leegloopmateriaal

Fabriek werkswinkel detail

  • onderstel onderdele druk
  • spoorroller toetsmasjien
  • spoor roller masjien
  • Spoorskakelkettingmasjien
  • tandwiel masjien
  • graaf onderstel onderdele giet fabrieke
  • graaf spoor skakel pakhuis _
  • stootskraper onderstel onderdele smee fabrieke
  • stootskraper onderste roller pakhuis

Verpakkingsmetode en versendinghouerbesonderhede

  • dozer track roller verpakking metode
  • stootskraper spoor rolvrag in skeepshouer
  • draerrol wat in houer laai
  • stootskraper spoorketting verpakking metode
  • houer laai afwerking
  • graaf spoor skakel verpakking metode
  • voorste tussenrol verpakking metode
  • laai tussenrol in houer
  • top roller verpakking metode

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons